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拉線開(kāi)關(guān)XY2-CH13250用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)：地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛/取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位：裙邊給料機(jī),輸送機(jī)：重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)和停機(jī)的保護(hù)裝置。

HS-Q109拉線開(kāi)關(guān)工作原理當(dāng)膠帶運(yùn)輸機(jī)現(xiàn)場(chǎng)緊急事故時(shí)，在沿線任意位置牽動(dòng)系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機(jī)內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)而驅(qū)動(dòng)元件開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機(jī)信號(hào)，達(dá)到停機(jī)效果，防止事故的擴(kuò)大。HS-Q109工作原理能及時(shí)的保護(hù)設(shè)備和人身、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于與調(diào)度的目的。

XYXL-ZS帶指示燈復(fù)位拉線開(kāi)關(guān)要是由拉桿、凸輪、復(fù)位柄、鎖槽、微動(dòng)開(kāi)關(guān)等部件組成。拉繩開(kāi)關(guān)安裝于皮帶式輸送機(jī)兩側(cè)機(jī)架之上，采用鋼絲繩沿著輸送機(jī)設(shè)備兩側(cè)將開(kāi)關(guān)連接起來(lái)。在輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故情況下時(shí)，在輸送機(jī)沿線任意處拉動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩將會(huì)牽動(dòng)驅(qū)動(dòng)臂開(kāi)始旋轉(zhuǎn)，通過(guò)傳動(dòng)軸從而帶動(dòng)扭力彈簧使的凸輪發(fā)生位移，驅(qū)動(dòng)雙向拉繩開(kāi)關(guān)切斷控制線路，使得輸送機(jī)速的停止運(yùn)行。

帶指示燈拉線開(kāi)關(guān)AYLB-100用于膠帶運(yùn)輸機(jī)發(fā)生事故時(shí)緊急停機(jī)，是一種開(kāi)關(guān)型傳感器（即無(wú)觸點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)）它即有行程開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的特性，同時(shí)又有傳感性能，并且動(dòng)作可靠、性能穩(wěn)定、頻率響應(yīng)、使用壽命長(zhǎng)、抗干憂能力強(qiáng)、防水、防震、耐腐蝕等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、礦山、紡織、印刷、化工、冶金、輕工、閥門、電力、保安、鐵路、航天等各個(gè)行業(yè)。

拉線開(kāi)關(guān)DLZ-K12/L的使用環(huán)境： 戶外型使用環(huán)境條件 環(huán)境溫度：-30～+45℃。 相對(duì)濕度：不大于90[]25℃時(shí)； 海拔度于2000m； 濕熱帶型使用環(huán)境條件 環(huán)境溫度：0～+45℃； 相對(duì)濕度：不大于95[]（25℃時(shí)）；

SAT8-7PL/EX拉線開(kāi)關(guān)（即拉繩開(kāi)關(guān)）雙向拉繩開(kāi)關(guān)是用于膠帶運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)緊急事故停機(jī)的一種保護(hù)裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)任意處啟動(dòng)拉繩開(kāi)關(guān)，均可發(fā)出停機(jī)信號(hào)。

XY2S271435隔爆拉線開(kāi)關(guān)，XY2S271435型拉繩開(kāi)關(guān)，XY2CZ1015拉繩開(kāi)關(guān)，鋼絲繩，杭榮拉繩開(kāi)關(guān)型號(hào)

XTD-BTK-R6拉線開(kāi)關(guān)，拉繩開(kāi)關(guān)是皮帶機(jī)的一種保護(hù)裝置，防止事故的擴(kuò)大而帶來(lái)重大損失。杭榮現(xiàn)貨，。

KHL1-0.1/24礦用本安型拉線開(kāi)關(guān)主要用于煤礦井下帶式輸送機(jī)配套電控裝置中沿線停車及發(fā)送信號(hào)用。也可以在地面或井下需要類似功能的場(chǎng)合。

LK-13雙向拉線開(kāi)關(guān)，拉繩開(kāi)關(guān)皮帶用是帶式輸送機(jī)的保護(hù)設(shè)備，安裝于輸送帶的兩側(cè)，通過(guò)連結(jié)在上面的鋼絲繩來(lái)控制設(shè)備的緊急停機(jī)。無(wú)論是基于皮帶機(jī)本身的損害保護(hù)還是作業(yè)人員的人身，拉繩開(kāi)關(guān)都是帶式輸送機(jī)配備的防護(hù)裝置。因此又有“緊急停機(jī)開(kāi)關(guān)”“皮帶防護(hù)開(kāi)關(guān)”“拉線開(kāi)關(guān)”“皮帶急停開(kāi)關(guān)”“事故開(kāi)關(guān)”等等多種稱呼，無(wú)一不表露出拉繩開(kāi)關(guān)對(duì)于帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)的重要性。